鄭州合縱新材料科技股份有限公司是一家超高分子量聚乙烯輕型隧道逃生管道的，我公司多年專注隧道安全施工新產(chǎn)品，以適用性、安全性、標準化為目的，與多家研究院共同，榮獲多項技術(shù)，為隧道安全物資研與應用領(lǐng)域做出重大貢獻。我公司的800*30mm輕型隧道逃生管，產(chǎn)品質(zhì)量好，誠信經(jīng)營，短短數(shù)十年內(nèi)憑借優(yōu)良的信譽和高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得各企事業(yè)單位的認可，800mm口徑設計是根據(jù)人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，30...

關(guān)于鋼帶波紋管的連接方式，大家很熟悉，無外乎電熱熔、熱收縮、擠出以及外部嵌套，但要影響鋼帶波紋管連接質(zhì)量的因素有哪些呢？1、鋼帶波紋管的質(zhì)量由于鋼帶波紋管有抗壓能力強，耐腐蝕，抗老化以及流通能力強等優(yōu)點，現(xiàn)在越來越受歡迎，當然也越來越多，不同，那么質(zhì)量也是良莠不齊的，有好有壞，導致內(nèi)部PE樹脂管壁結(jié)構(gòu)不同，與環(huán)帶鋼的切合程度不同，這些在沒弄清楚之前貿(mào)然施工，就會導致連接質(zhì)量出問題。比如說：新料PE鋼帶波紋管，無論是樹脂熱塑性，還是與熱熔絲的連接緊密型都非常好，而回收料熱塑性能...

加油站雙層復合管防滲阻隔原料：加油站雙層復合管防滲阻隔的原理是什么？加油站雙層復合管原料可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍，EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優(yōu)異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發(fā)展，在管材方面的應用也越來越廣泛。加油站雙層復合管...

一般給水管道的應用范圍為低于40℃的溫度，無法用于熱水輸送管道。PE管材是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學品的特性。應用范圍：廣泛的應用于建筑給水，建筑排水，埋地排水管，建筑采暖、輸氣管，電工與電訊保護套管、工業(yè)用管、農(nóng)業(yè)用管等。其主要應用于城市供水、城市燃氣供應及農(nóng)田灌溉等領(lǐng)域。湖北農(nóng)田灌溉PE管產(chǎn)品特點：1、長久的使用壽命：在正常條件下，zui少壽命達50年。2、衛(wèi)生性好：...

新材料超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管：*，過去常用的鋼管等傳統(tǒng)管材，長時間使用就會出現(xiàn)管道內(nèi)壁生銹、出現(xiàn)污垢導致細菌滋生的缺陷，這對工程的資源消耗是有很大負面影響的。當下隨著科技的發(fā)展，綠色塑料管道的出現(xiàn)卻很好的避免了這一缺陷，而且塑料管在防腐耐磨方面可以達到很好的效果，歐美一些十年前就將塑料管道巧妙地運用到油井采油上。成為一個全新的綠色產(chǎn)業(yè)。石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當今國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線...

隧道施工為什么要使用輕型逃生管道：由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。鄭州合縱新材料科技股份有限公司是一家超高分子量聚乙烯輕型逃生管道的，平均分子量在250...

近日，上海海洋大學工程學院院長王世明教授一行到孟津縣空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)考察園區(qū)發(fā)展和入駐企業(yè)情況，認真聽取空港集聚區(qū)和麻屯鎮(zhèn)整體發(fā)展情況介紹，并就海洋發(fā)電（波浪、潮汐、風能）、海洋物聯(lián)網(wǎng)和臨港新城智能中心情況做了詳細介紹。雙方就新材料和智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成立駐滬成果轉(zhuǎn)化中心和眾創(chuàng)空間等深度合作進行了廣泛交流并達成共識。隨后，考察鄭州合縱新材公司，就相關(guān)合作意做溝通交流。據(jù)了解，王世明教授曾任一拖集團公司教授級工程師，現(xiàn)任上海海洋大學工程學院院長、海洋工程研究所所長、博士生導師，主持過科...