地鐵涵蓋城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng),已成為繁忙都市中主要的通勤工具。截止2017年底上海的地鐵長(zhǎng)度成為之，它每天輸送著千萬(wàn)人次的客流，是整個(gè)城市的動(dòng)脈，如此重要的城市‘器官’，隧道建成后，如果出現(xiàn)問題，受沿線建設(shè)施工項(xiàng)目、地質(zhì)條件、材料性能劣化等綜合因素的影響，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏水（泥）、襯砌裂損及混凝土掉塊等典型病害。隧道病害必須及時(shí)檢測(cè)并加以治理，否則會(huì)影響地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，甚至引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件或事故。?三維激光掃描技術(shù)又被稱為實(shí)景復(fù)制...

1、沉管法施工流程（1）沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(nèi)(或船廠船臺(tái))預(yù)制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運(yùn)到隧址規(guī)定位置，此時(shí)已于隧址處預(yù)先挖好水底基槽。待管段定位后灌水壓載下沉到設(shè)計(jì)位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎(chǔ)處理并后回填覆土即成為水底隧道。（2）沉管法隧道主要施工流程圖（3）沉管法隧道組成：一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監(jiān)控等作用。根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相...

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)9月7日發(fā)布消息稱，新中國(guó)成立70年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)生巨大變化，鋼鐵產(chǎn)量在的占比，由新中國(guó)成立時(shí)的不足世界鋼產(chǎn)量的千分之一發(fā)展到目前占據(jù)世界鋼產(chǎn)量的50%。逃生管道中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1949年，我國(guó)鋼產(chǎn)量只有15.8萬(wàn)噸，不足當(dāng)時(shí)世界鋼產(chǎn)量的千分之一，到2018年底，我國(guó)鋼產(chǎn)量突破9億噸，占世界鋼產(chǎn)量的50%。鋼材自給率從新中國(guó)成立初期的缺鐵少鋼，發(fā)展到目前大部分鋼材品種的*自給。逃生管道中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高祥明：比如核電用鋼*國(guó)產(chǎn)化，石油化工領(lǐng)...

嚴(yán)查令，計(jì)入金九銀十。近日，江蘇省連云港市發(fā)布了關(guān)于做好中秋國(guó)慶期間安全工作的通知。該通知稱，為切實(shí)做好中秋國(guó)慶期間安全各項(xiàng)工作，確保全市安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，要嚴(yán)格落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段安全工作責(zé)任，采取有力措施管控重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，加強(qiáng)值守切實(shí)提升應(yīng)急能力。并要求在國(guó)慶前后(9月20日—10月10日)，所有化工(危化品)企業(yè)不得實(shí)施開停車作業(yè)、不得進(jìn)行停產(chǎn)集中檢維修作業(yè)、停止動(dòng)火作業(yè)，已經(jīng)停產(chǎn)的企業(yè)不得組織復(fù)產(chǎn)。時(shí)值中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)來(lái)臨之際，湖南、湖北、安徽、山東、遼寧等國(guó)內(nèi)大部分省市地區(qū)都...

逃生管道技術(shù)參數(shù)：1、逃生管道物理力學(xué)特性：密度：0.945gcm32、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa、拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa3、縱向回縮率＜3％（23℃）、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）4、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3。5、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃6、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬(wàn)7、逃生管道單節(jié)長(zhǎng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求8、逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對(duì)夾...

超高分子量聚乙烯管被稱為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)出現(xiàn)斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測(cè)出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價(jià)比非常高。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優(yōu)勢(shì)所在：1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；2...

隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求：1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。3在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。5.在隧道爆方面，要有專項(xiàng)安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制...