新型超高分子逃生管鏈接方式鄭州合縱新材料科技有限公司隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。超高分子逃生管連接部件設(shè)計(jì)，連接方式公路超高分子逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿...

1、熱熔承插安裝，DN20-DN63mm規(guī)格一般采用此法，具體流程如下：（1）用管剪根據(jù)安裝需要將管材剪斷；（2）在管材待承插深度處標(biāo)記號(hào)；（3）將熱熔機(jī)模頭加溫至20左右；（4）同時(shí)加熱管材、管件，然后承插（承插到位后待片刻松手，在加熱、承插、冷卻過程中禁止扭動(dòng)；（5）自然冷卻；（6）施工完畢經(jīng)試驗(yàn)壓驗(yàn)收合格后投入使用；2、熱熔對(duì)接安裝，DN110-DN1600mm規(guī)格一般采用此法，具體操作流程如下：（1）將需安裝連接的兩根PE管材同時(shí)放在熱熔器夾具上（夾具可根據(jù)所要安裝的...

這里所提到的尾礦管道就是我公司的超高分子量聚乙烯管道，它是指粘均分子量在250萬以上的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯，由于其分子量*，具有耐磨損、耐沖擊、耐腐蝕、自潤(rùn)滑等優(yōu)異的綜合性能，被稱為“令人驚異的塑料”，被廣泛應(yīng)用于礦山尾礦輸送。下面就尾礦管道敷設(shè)方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行解析：埋設(shè)—將尾礦管道直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點(diǎn)是地表農(nóng)田仍可耕種，同時(shí)受氣溫影響較小，可少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭，因而漏礦事故較少。半埋設(shè)形式—即尾礦管道半埋于地下或雖沿地表敷設(shè)，其上用土簡(jiǎn)單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，甚...

超高分子量聚乙烯輸沙管道超高分子量聚乙烯管公司配備安裝隊(duì)伍，管道選型，設(shè)計(jì)，測(cè)量安裝一系列服務(wù)！歡迎新老顧客到廠洽談合作！產(chǎn)品介紹?超高分子量聚乙烯[UHMW-PE）被稱為塑料*，以其為原材料的管道具有高耐磨性，廣泛應(yīng)用于礦山、電廠沖灰渣管線、冶金、洗煤廠礦漿、水煤漿等漿體輸送以及礦粉輸送、海水輸送、海河抽泥排沙疏浚、糧庫(kù)的糧食輸送等。?超高分子量聚乙烯輸沙管道選用好的耐磨塑料管材-超高分子量聚乙烯管道！?超高分子量聚乙烯輸沙管道的耐磨特點(diǎn)：?1、耐磨損：同等工況下，體積損失...

PE排水管很好地解決了城市飲用水的二次污染問題PE排水管很好地解決了城市飲用水的二次污染問題PE排水管的連接方式它主要有密封膠圈、粘接和法蘭連接3種，管徑大于等于100毫米的管道一般采用膠圈接口；管徑小于100毫米的管道則一般采用粘接接頭，也有的采用活接頭。PE排水管在跨越下水道或其他管道時(shí)，一般都使用金屬管，這時(shí)塑料管與金屬管采用法蘭連接。閥門前后與管道的連接也都是采用法蘭連接，主要用于市政工程雨水、污水排放廢水排放、小區(qū)排水工程通信電纜、光纜護(hù)套管、電力電纜護(hù)套管、鹽業(yè)輸...

尾礦復(fù)合管大大提高管材的使用壽命尾礦復(fù)合管大大提高管材的使用壽命尾礦復(fù)合管具有其他塑料*的耐磨，耐沖擊，自潤(rùn)滑，耐腐蝕，耐低溫，不粘附等總和性能，產(chǎn)品被廣泛用于礦山，洗煤廠，化工，鋼鐵礦，煤礦等行業(yè)，以及供水，供暖，供氣，輸油等長(zhǎng)輸管線等工程。尾礦復(fù)合管采用冷拔襯里法制成。具體工藝是：先采用擠出成型法出適當(dāng)規(guī)格的管材，然后將尾礦復(fù)合管材套進(jìn)鋼管中，再通過拉管機(jī)冷拔鋼管，使尾礦復(fù)合管材外壁和鋼管內(nèi)壁緊密復(fù)合，成鋼襯復(fù)合管材。這種產(chǎn)品既具有優(yōu)異的化學(xué)性能，又兼具鋼管機(jī)械性能，既提...

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，山嶺地區(qū)新建公（鐵）路越來越多，隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次襯砌施工普遍采用整體式鋼模板臺(tái)車、泵送混凝土施工工藝。但混凝土硬化過程中產(chǎn)生的裂縫不僅影響了美觀還給工程質(zhì)量留下了隱患。施工中必須采取合理的工程技術(shù)措施,控制和減少混凝土中裂縫的數(shù)量和寬度。本文分析了混凝土裂縫產(chǎn)生的原因,提出了治理方法裂縫的類型隧道襯砌混凝土裂縫類型主要有：干縮裂縫、溫度裂縫、外荷載作用產(chǎn)生的變形裂縫，施工縫處理不當(dāng)引起的接茬縫等。1.1干縮裂紋混凝土在硬化過程中水...